Begin bij je eigen laadgedrag
Een laadpas is vooral een betaal- en identificatiemiddel voor openbaar laden. Hoe laadpassen technisch werken, roaming werkt en tarieven tot stand komen, lees je op Laadpassen. Voor je keuze zijn vooral je eigen laadlocaties belangrijk.
- Waar laad je meestal: in de buurt, op het werk of onderweg?
- Laad je incidenteel of juist vaak openbaar?
- Rijd je regelmatig naar het buitenland?
- Wil je vaste maandkosten vermijden of kan een abonnement juist voordeel geven?
- Wil je één brede pas of liever een hoofdpas met een reserveoptie?
Welke laadpas is voor jou het voordeligst?
Begin bij de laadpalen die je regelmatig gebruikt, bijvoorbeeld bij huis of werk. Staan daar vooral laadpunten van één netwerk, vergelijk dan eerst de eigen pas of app van dat netwerk met andere laadpassen. De eigen betaalmethode kan voordeliger zijn doordat er geen extra transactiekosten gelden of doordat het kWh-tarief lager is. Dat is niet altijd zo.
De prijs van openbaar laden wordt namelijk niet alleen door de laadpaal bepaald. Ook de aanbieder van je laadpas of app kan een eigen kWh-tarief, opslag, starttarief of transactiekosten rekenen. Daardoor kan dezelfde laadpaal met verschillende passen een andere prijs hebben. Controleer daarom vóór het laden het actuele tarief in de app of bij de aanbieder.
Een pas met abonnement kan juist handig zijn als je veel openbaar laadt of vooral gemak wilt. Sommige aanbieders bundelen je laadsessies op één periodieke factuur, terwijl je bij andere diensten direct of sneller betaalt. Als je laadkosten declareert bij een werkgever of bedrijf kan één maandelijks overzicht extra praktisch zijn.
Algemene laadpassen
Dit zijn algemene laadpassen en laadservices die praktisch bruikbaar zijn voor Nederlandse EV-rijders. De volgorde is willekeurig.
Vattenfall InCharge
Vattenfall InCharge biedt een laadpas en laadtag/druppel voor openbaar laden. De pas kan geschikt zijn als je regelmatig bij InCharge-punten laadt: daar betaal je met de eigen InCharge-pas geen extra starttarief. Ook buiten het eigen netwerk is de pas bruikbaar.
| Pas / druppel | Laadpas en laadtag/druppel |
|---|---|
| Aanschaf | Gratis laadpas |
| Abonnement | €0 per maand |
| Starttarief | €0 bij InCharge; €0,35 bij laadpunten die niet van Vattenfall zijn |
| Laadtarief | Verschilt per locatie. InCharge publiceert actuele tarieven per regio en laadpunt. |
Bekijk de laadpas en actuele tarieven bij Vattenfall →
Eneco eMobility
Eneco biedt zowel een model met abonnement als een laadpas zonder abonnement. Daardoor kun je kiezen tussen vaste maandkosten zonder starttarief of betalen per sessie.
| Pas / druppel | Laadpas of laaddruppel |
|---|---|
| Aanschaf / verzending | Laadpas €2,95; laaddruppel €4,95 |
| Met abonnement | €3,00 per maand, geen starttarief |
| Zonder abonnement | €0 per maand; €0,39 starttarief bij niet-Eneco-laadpunten |
| Publiek laden | Eneco-punten circa €0,42/kWh; Allego €0,63/kWh; overige publieke laadpunten €0,54/kWh, met uitzonderingen |
| Snelladen | Onder meer Tesla €0,69, IONITY €0,74 en Fastned €0,77 per kWh volgens het actuele Eneco-tarievenoverzicht |
Bekijk de actuele Eneco eMobility-tarieven →
ANWB
ANWB rekent het tarief van de laadpaal door zonder opslag per kWh. Je kiest tussen betalen per laadsessie of een vast maandabonnement zonder starttarief.
| Laadpas | Eenmalig €2,95 verzendkosten |
|---|---|
| Zonder abonnement | €0 per maand + €0,89 per laadsessie |
| Met abonnement | €3,99 per maand, geen starttarief |
| kWh-tarief | Tarief van de laadpaal, zonder extra ANWB-opslag per kWh |
| Fastned | Met abonnement 10% korting op het Fastned ad-hoctarief van 1 september 2026 t/m 31 december 2027 |
Bekijk de actuele ANWB-laadpastarieven →
Shell Recharge
Shell Recharge werkt via de Shell App en een fysieke laadpas. Er is een gratis Basic-model en een Premium-abonnement voor wie vooral bij Shell Recharge-snelladers in Nederland laadt.
| Basic | €0 per maand |
|---|---|
| Premium | €7,99 per maand |
| Transactiekosten | €0,35 per laadsessie |
| Shell Recharge snelladen | Basic €0,78/kWh; Premium €0,59/kWh |
| Andere aanbieders | AC doorgaans €0,50 / €0,55 / €0,60 per kWh; DC €0,79 / €0,82 / €0,85 per kWh. Exact tarief staat in de Shell App. |
Bekijk de actuele Shell Recharge-tarieven →
Tap Electric
Tap Electric combineert prijsinzicht per laadpunt met meerdere prijsmodellen. Vooral het verschil in transactiekosten maakt het nuttig om je verwachte laadbedrag en laadfrequentie mee te nemen.
| Light | €0 per maand + 5% transactiekosten; gratis laadpas |
|---|---|
| Roamer | €2,50 per maand + 0% transactiekosten; gratis laadpas |
| Family | €4,00 per maand + 0% transactiekosten; 2 laadpassen |
| Pay-as-you-go via app | €0 per maand + 10% transactiekosten; geen laadpas |
| Laadtarief | Tarief van het laadpunt plus de transactiekosten van je gekozen model |
Bekijk de actuele Tap Electric-tarieven →
Essent Laadpas
Essent biedt een laadpas en laaddruppel met één vast prijsmodel. De pas of druppel zelf is gratis; je betaalt een maandabonnement en vervolgens het tarief van het laadpunt.
| Pas / druppel | Gratis |
|---|---|
| Abonnement | €4,00 per maand |
| Starttarief | €0 |
| Extra kosten per sessie | €0 |
| kWh-tarief | Afhankelijk van het laadpunt; vooraf zichtbaar in de Essent Laadpas app |
Bekijk actuele informatie en voorwaarden bij Essent →
E-Flux by Road
E-Flux by Road heeft een Comfort-abonnement voor frequenter gebruik en Flex zonder maandbedrag. Bij Flex tellen zowel een sessietarief als een kWh-opslag buiten het eigen netwerk mee.
| Eenmalige paskosten | €9,99 |
|---|---|
| Comfort | €3,23 per maand; geen starttarief of roamingopslag |
| Flex | €0 per maand; €0,31 per sessie |
| Flex-opslag | €0,024/kWh bij laadpunten die niet door E-Flux worden beheerd |
| Extra roamingtoeslag | €0,48 per sessie bij bepaalde Hubject-, Gireve- of e-clearingnetwerken |
Bekijk de actuele E-Flux by Road-tarieven →
Greenchoice
Greenchoice heeft een laadpas met en zonder abonnement. Het tarief van de laadpaal zelf verschilt per exploitant en locatie en is vooraf in de Greenchoice Laden-app te bekijken.
| Verzendkosten | €1,95 |
|---|---|
| Zonder abonnement | €0 per maand + €0,40 per laadsessie |
| Met abonnement | €3,99 per maand, geen vast starttarief van Greenchoice |
| Greenchoice-klanten | €2,99 per maand voor het abonnement |
| Laadtarief | Verschilt per laadpunt; actuele prijs staat in de app |
Bekijk de actuele Greenchoice-laadpastarieven →
Laadkompas
Laadkompas biedt dezelfde fysieke pas of druppel met keuze uit betalen per sessie of een maandabonnement. De aanbieder heeft momenteel een tijdelijke actie op het abonnement.
| Pas / verzending | Gratis |
|---|---|
| Zonder abonnement | €0 per maand + €0,47 per laadsessie |
| Met abonnement | €4,78 per maand + €0 starttarief |
| Tijdelijke actie | Eerste 6 maanden geen abonnementskosten; daarna €4,78 per maand |
| Laadtarief | Actuele tarief van het laadpunt komt boven op bovenstaande kosten |
Bekijk de actuele Laadkompas-tarieven →
Ecotap
Ecotap biedt laadpassen en laadsleutels via het eigen portaal. De eerste laadpas wordt volgens Ecotap gratis meegeleverd bij installatie. Extra laadpassen en laadsleutels zijn tegen betaling verkrijgbaar.
| Eerste laadpas | Gratis meegeleverd bij installatie |
|---|---|
| Extra laadpas / laadsleutel | Tegen betaling; controleer de actuele prijs in het Ecotap-portaal |
| Gebruikskosten | Controleer de actuele voorwaarden en laadtarieven in het Ecotap-portaal |
Bekijk de actuele laadpasinformatie bij Ecotap →
Octopus Electroverse
Electroverse is gratis te gebruiken en rekent zelf geen abonnement of transactiekosten. Je betaalt het tarief dat voor het laadpunt in de Electroverse-app staat; eventuele kortingen zijn daar al in verwerkt.
| Electrocard | Eerste kaart gratis |
|---|---|
| Abonnement | €0 |
| Transactiekosten Electroverse | €0 |
| Laadtarief | Verschilt per laadpunt en staat vooraf in de app |
| Netwerk | Meer dan 1,4 miljoen compatibele laadpunten volgens Electroverse |
Meld je aan bij Electroverse en ontvang €5 laadtegoed →
Laadpassen voor Europa en reizen
Voor vakanties en langere ritten door Europa kan een extra laadpas of laadservice nuttig zijn. Hier staan opties die vooral interessant zijn vanwege hun internationale inzetbaarheid. Octopus Electroverse staat hierboven bij de algemene laadpassen, omdat die ook voor dagelijks gebruik door Nederlandse EV-rijders een volwaardige optie is en daarnaast breed in Europa inzetbaar is.
Plugsurfing
Plugsurfing is een Europese roamingdienst met app, laadpas en laadsleutel. De laadprijs verschilt per laadpunt en kan een Plugsurfing-servicevergoeding bevatten. De volledige prijs wordt vooraf in de app getoond.
| Laadpas / laadsleutel | Te bestellen in de app |
|---|---|
| Actuele aanschafprijs | Plugsurfing toont deze tijdens bestellen in de app; de actuele supportpagina publiceert geen vast bedrag |
| Abonnement | Geen algemeen verplicht maandabonnement voor gebruik van de kaart |
| Laadtarief | Per laadpunt; kan een servicevergoeding boven op het CPO-tarief bevatten |
Bekijk actuele dekking en voorwaarden bij Plugsurfing →
Chargemap Pass
De Chargemap Pass is vooral gericht op reizen door Europa en werkt samen met de Chargemap-app. De fysieke pas kost €14,90 eenmalig en heeft geen verplicht maandabonnement. Laadtarieven verschillen per netwerk en connector en staan vooraf in Chargemap.
| Fysieke pas | €14,90 eenmalig |
|---|---|
| Abonnement | Geen verplicht maandabonnement |
| Laadtarief | Verschilt per laadpunt/netwerk; controleer de prijs in Chargemap vóór laden |
Bekijk de Chargemap Pass en actuele voorwaarden →
Snelladen, laadnetwerken en apps
Een netwerkpas of abonnement is iets anders dan een algemene laadpas. Zo'n oplossing kan interessant zijn als je vaak bij hetzelfde snellaadnetwerk komt. Meer over de netwerken zelf lees je in Snelladen met een elektrische auto.
| Dienst | Actuele prijsindicatie | Wanneer interessant? |
|---|---|---|
| Electra | Electra+ Essential €1,99 p/m voor €0,10/kWh korting; Smart €4,99 p/m voor €0,20/kWh korting. Zonder abonnement geldt het tarief dat vooraf in app/laadpaal staat. | Als je regelmatig rechtstreeks bij Electra laadt. |
| IONITY | Nederland: Direct €0,76/kWh; app €0,72/kWh; Motion €5,99 p/m + €0,56/kWh; Power €11,99 p/m + €0,45/kWh. Jaaropties zijn ook beschikbaar. | Voor frequente IONITY-gebruikers kan een abonnement het verschil maken. |
| Allego | Nederland: pay-as-you-go ultrafast €0,79/kWh, fast €0,79/kWh, regulier circa €0,44–€0,62/kWh. Allego Plus €9,99 p/m met lagere tarieven. | Voor wie vaak rechtstreeks bij Allego laadt; tarieven verschillen per laadtype. |
| Fastned | Nederland standaard €0,77/kWh. Via de app 10% korting zonder abonnement. Gold: €0,54/kWh; actieprijs abonnement €5,99 p/m t/m 31 oktober 2026. | Voor frequente Fastned-gebruikers; let op dat de huidige abonnementsprijs een tijdelijke actie is. |
| Tesla Supercharger | Tarief verschilt per locatie en tijd en staat in de Tesla-app. Niet-Tesla's kunnen zonder lidmaatschap laden op opengestelde locaties; een lidmaatschap geeft een lager tarief. | Interessant als je route vaak langs voor andere EV's opengestelde Superchargers loopt. |
Wat is Plug & Charge?
Bij Plug & Charge hoef je na de eerste instelling bij een geschikte laadpaal niet telkens een laadpas, app of betaalkaart te gebruiken. Je koppelt eerst een geschikt laadcontract aan je auto. Daarna sluit je bij een ondersteund laadpunt de laadkabel aan, waarna de auto zichzelf herkent en de laadsessie automatisch kan starten en worden afgerekend.
Je moet Plug & Charge dus eerst instellen. Daarna werkt het alleen wanneer je auto, het laadpunt en je laadcontract deze functie ondersteunen.
Laadpassen en laaddiensten van automerken
Veel automerken hebben inmiddels een eigen laadservice. Die kan interessant zijn omdat laden, routeplanning, facturatie en soms Plug & Charge in de omgeving van je auto worden gecombineerd. Dit zijn geen universele aanbevelingen: controleer altijd of jouw model en account in aanmerking komen.
| Automerk | Laaddienst | Kort uitgelegd |
|---|---|---|
| BMW | BMW Charging | Merkgebonden laadservice met app/kaart en Europese roaming. Voorwaarden → |
| MINI | MINI Charging | Publiek laden via MINI Charging, gekoppeld aan het MINI-ecosysteem. Voorwaarden → |
| Audi | Audi charging | Laadservice met verschillende tariefopties voor Audi-rijders. Voorwaarden → |
| Volkswagen | We Charge | Publieke laadservice in het Volkswagen-ecosysteem met app en laadkaart. Voorwaarden → |
| Škoda | Powerpass | Laadservice via MyŠkoda met fysieke laadpas en Europese dekking. Voorwaarden → |
| CUPRA | Easy Charging | Merkdienst voor openbaar laden via My CUPRA en een fysieke laadkaart. Voorwaarden → |
| Hyundai | Charge myHyundai | Europese laadservice met app en laadpas voor Hyundai-rijders. Voorwaarden → |
| Kia | Kia Charge NL | Kia heeft in Nederland een eigen laadpas en app; oudere Kia Charge-passen zijn in transitie. Voorwaarden → |
| Mercedes-Benz | MB.CHARGE Public | Laadservice voor Mercedes-Benz-rijders, geïntegreerd met app en voertuig. Voorwaarden → |
| Nissan | Nissan Charge | Nieuwe Nissan Charge-dienst met app en gratis eerste laadpas; de oude Plugsurfing-oplossing is beëindigd. Voorwaarden → |
| Renault, Dacia & Alpine | Mobilize Charge Pass | Laadservice binnen Renault Group, te beheren via de merkapp. Voorwaarden → |
| Volvo | Volvo public charging service | Publiek laden via de Volvo Cars-app, met laadcontract en beschikbare laadkaart. Voorwaarden → |
| Polestar | Polestar Charge | Europese laadservice via de Polestar-app, inclusief ondersteuning voor Plug & Charge op geschikte modellen. Voorwaarden → |
| Porsche | Porsche Charging Service | Laadservice met app/RFID en verschillende tariefopties voor Porsche-rijders. Voorwaarden → |
| Toyota | Toyota Charging Network | Publieke laadservice voor Toyota-rijders met app en fysieke laadpas. Voorwaarden → |
| Lexus | Lexus Charging Network | Europese laadservice voor Lexus-rijders met app en RFID-laadpas. Voorwaarden → |
| Peugeot, Citroën, Opel, Fiat e.a. | Free2move Charge | Laadservice voor meerdere Stellantis-merken met app en RFID-kaart. Voorwaarden → |
| Ford | Octopus Electroverse | Ford heeft zijn Europese openbare laadroute naar Electroverse verschoven; de oude BlueOval-laadpas is niet de actuele route. Voorwaarden → |
Regionale laadpassen
Naast landelijke en Europese diensten bestaan er regionale laadpassen. Een voorbeeld is de Zuid-Holland-laadpas voor gebruik binnen de betreffende concessie. Zo'n pas is vooral relevant als juist die laadpunten een groot deel van je dagelijkse laadgedrag vormen.
Zakelijke en fleet-laadpassen
Rijd je zakelijk of beheer je meerdere voertuigen, dan kom je ook diensten tegen zoals Travelcard, MultiTankcard, MKB Brandstof, DKV Mobility, Shuttel en XXImo. Die richten zich sterker op zakelijke administratie, mobiliteitsbudgetten, wagenparken en gecombineerde mobiliteit. We nemen ze daarom niet mee in de particuliere hoofdvergelijking.
Oude en gewijzigde laadpassen die je nog online tegenkomt
Bij laadpassen staat online veel verouderde informatie. Vooral deze namen kunnen verwarrend zijn:
- NewMotion: deze naam kom je nog op oudere websites tegen. De laadactiviteiten zijn verdergegaan onder Shell Recharge.
- Shell Recharge App: de losse laadapp is gemigreerd naar de Shell App. De Shell Recharge-laadpas en laadservice bestaan nog.
- Oude Nissan Charge: Nissan beëindigde in 2025 de oude Plugsurfing-gebaseerde oplossing. Er is inmiddels een nieuwe Nissan Charge-app en laadpas.
- Ford BlueOval Charge Network: oudere Ford-informatie kan nog naar deze laadoplossing verwijzen. Voor de actuele Europese laadroute werkt Ford met Octopus Electroverse.
- EVBox-laadpas: oudere vergelijkingen kunnen EVBox nog als consumentenlaadpas noemen. Controleer zulke verwijzingen extra goed voordat je een oude aanbeveling volgt.
Welke laadpas past bij jouw profiel?
Er is geen laadpas die voor iedereen het beste is. Gebruik dit als startpunt en controleer daarna altijd jouw eigen laadlocaties en actuele tarieven.
| Jouw gebruik | Logische route | Waarom? |
|---|---|---|
| Je laadt weinig openbaar | Een algemene pas zonder vaste maandkosten | Bij incidenteel gebruik wegen vaste abonnementskosten relatief zwaar. |
| Veel dezelfde laadpalen bij huis of werk | Controleer eerst de eigen pas of app van dat laadnetwerk | Die kan een lager kWh-tarief of minder extra kosten hebben dan laden via een andere pas. |
| Je laadt regelmatig openbaar | Vergelijk meerdere algemene Nederlandse passen | Dan worden vaste kosten, startkosten en tarieven op jouw vaste locaties belangrijker. |
| Je wilt veel prijsinzicht | Bekijk onder meer Tap Electric en de apps van je andere kandidaten | Het tarief van hetzelfde laadpunt kan per laadroute verschillen. |
| Je rijdt veel door Europa | Electroverse, Chargemap of een andere brede laadservice als hoofd- of reservepas | Brede dekking en een goede app worden dan belangrijker. |
| Je snellaadt vaak bij één netwerk | Vergelijk de eigen app, kaart of het abonnement van dat netwerk | Een algemene laadpas is niet automatisch de voordeligste route. |
| Je automerk heeft een eigen laadservice | Vergelijk die merkdienst met een algemene laadpas | Integratie met auto, routeplanning of Plug & Charge kan praktisch zijn. |
Heb je meer dan één laadpas nodig?
Niet per se. Voor veel rijders is één brede hoofdpas plus één reservebetaalmethode overzichtelijk genoeg. Die reserve kan een tweede fysieke laadpas zijn, maar ook een app of betaalkaart wanneer het laadpunt dat ondersteunt.
Kun je ook zonder laadpas?
Bij steeds meer laadpunten kun je betalen via een app, QR-code of betaalkaart. Toch is minimaal één geactiveerde fysieke laadpas onderweg een praktische back-up. Meer daarover lees je in elektrische auto opladen zonder laadpas.
Twijfel je vooral tussen vaste maandkosten en betalen per gebruik? Lees dan laadpas met of zonder abonnement.
Veelgestelde vragen
Wat is de beste laadpas voor particulieren?
Er is niet één laadpas die voor iedere particuliere EV-rijder het goedkoopst of handigst is. Kijk eerst naar de laadpalen die je vaak gebruikt en vergelijk daar het kWh-tarief, eventuele start- of transactiekosten en abonnementskosten. Laad je weinig openbaar, dan kan een pas zonder abonnement aantrekkelijk zijn. Laad je vaak of wil je één periodieke factuur, dan kan een abonnement juist voordeliger of praktischer zijn.
Wat is de beste laadpas?
Er is geen laadpas die voor iedereen de beste is. Kijk vooral naar jouw vaste laadpunten, laadfrequentie, gewenste dekking en het totale prijsmodel.
Is dit overzicht compleet?
EVKompas probeert de relevante laadpassen en laaddiensten voor Nederlandse particuliere EV-rijders zo volledig mogelijk te behandelen. We nemen bewust niet iedere buitenlandse of puur zakelijke pas op.
Waarom staan niet overal vaste tarieven?
Laadtarieven, abonnementen en voorwaarden kunnen wijzigen en het tarief kan bovendien per laadpunt verschillen. Controleer daarom vlak voor aanvragen en laden de actuele prijs bij de aanbieder.
Is een laadpas van mijn automerk beter?
Niet automatisch. Een merkdienst kan handig zijn door integratie met je auto, app of Plug & Charge, maar vergelijk de tarieven en dekking met een algemene laadpas.
Heb ik twee laadpassen nodig?
Niet altijd. Eén brede hoofdpas plus een reservebetaalmethode is voor veel rijders voldoende.
Conclusie
Kies een laadpas niet omdat die in een algemene ranglijst bovenaan staat, maar omdat hij past bij de laadpunten die jij werkelijk gebruikt. Begin met je vaste locaties, bepaal daarna of brede roaming, een specifiek laadnetwerk, een merkdienst of een bepaald prijsmodel belangrijk is en controleer vóór aanvragen de actuele voorwaarden bij de aanbieder.